1. Quels sont la fonction et les composants du système de refroidissement du châssis du camion d'arrosage ?
Réponse : Le rôle du système de refroidissement du châssis du camion d'arrosage est de dissiper la chaleur des pièces à haute température dans l'atmosphère pour maintenir le moteur d'arrosage à température normale. Le système de refroidissement par eau est généralement composé de la chemise d'eau du moteur d'arrosage, de la pompe à eau, du radiateur, du ventilateur, du thermostat, de la jauge de température de l'eau et du commutateur de vidange d'eau.
2. Quelle est la température normale de l’eau du moteur du camion d’arrosage ? Comment contrôler la température de l'eau ?
Réponse : La température de fonctionnement normale du moteur d'arrosage refroidi à l'eau doit être de 80-90 degrés. La température du moteur d'arrosage prend comme exemple la voiture Jiefang CA10B. En fonction de la température du moteur d'arrosage, vous pouvez retirer (c'est-à-dire ouvrir) ou pousser (c'est-à-dire ouvrir et fermer) la poignée de commande du volet dans la cabine pour modifier la quantité d'air entrant dans le radiateur. Ajustez la température du moteur d’arrosage.
3. Quel est le rôle de l’huile lubrifiante ?
Réponse : Le rôle de l'huile lubrifiante : lubrifier toutes les pièces de friction, réduire la résistance au frottement et réduire la consommation d'énergie. Effet de refroidissement : l'huile en circulation du moteur peut éliminer la chaleur de friction. Réduisez la température des pièces de la machine. Fonction de nettoyage : élimine les impuretés à la surface des pièces de la machine et réduit l'usure. Fonction d'étanchéité : maintient la couche d'huile entre le piston et la paroi du cylindre, ce qui peut augmenter les performances d'étanchéité.
4. Comment vérifier le niveau d'huile du moteur du camion d'arrosage ?
Réponse : Lors de la vérification du niveau d'huile du carter d'huile, la voiture doit être garée dans un endroit relativement plat, le moteur du camion d'arrosage doit s'arrêter de fonctionner et attendre un moment, puis retirer la jauge d'huile, essuyer l'huile sur la surface, puis retirez la jauge d'huile. Insérez la buse jusqu'au bout pour déterminer la quantité d'huile.
5. Quelle est la pression d’huile normale des moteurs à essence et diesel ?
Réponse : Observez le manomètre d'huile sur le tableau de bord de la cabine : la pression d'huile normale du moteur d'arrosage à essence est de 200-500 kPa ; le moteur d'arrosage diesel est de 600-1000 kPa.
6. De quels types de dispositifs le carburateur dispose-t-il ? Quel est le rôle ? Réponse : La structure du carburateur peut être divisée en cinq dispositifs : dispositif de démarrage ; appareil inactif ; appareil à charge moyenne; appareil à pleine charge; dispositif d'accélération. Le rôle du carburateur est le suivant : selon les besoins du moteur d'arrosage dans différentes situations, il vaporise l'essence et la mélange avec de l'air dans une certaine proportion pour former un mélange combustible. Entrez dans le cylindre dans une quantité appropriée à temps.
7. Comment fonctionne la pompe à gazole à membrane ?
Réponse : aspiration d'huile : lorsque la came tourne, la roue excentrique pousse le culbuteur d'huile de la pompe. Tirez la membrane de la pompe vers le bas et le ressort est comprimé. À ce moment, le volume au-dessus de la membrane de la pompe augmente, la pression diminue et une aspiration est générée, de sorte que la vanne de sortie d'huile est fermée et que l'essence pénètre dans la chambre de la pompe depuis le réservoir de carburant via la vanne d'entrée du filtre à essence. Débit d'huile : La came continue de tourner. Une fois que la roue excentrique a tourné, le ressort de culbuteur d'huile commun repousse et le ressort du diaphragme de la pompe pousse le diaphragme de la pompe vers le haut, et l'essence dans la chambre de la pompe est évacuée de la sortie d'huile vers la chambre du flotteur du carburateur.
8. Quels sont les principaux composants de la transmission ? Qu'est-ce que ça fait ?
Réponse : Le système de transmission est principalement composé d'un embrayage, d'une transmission (et d'une boîte de transfert), d'un arbre de transmission, d'un joint universel, d'un réducteur, d'un différentiel, d'un demi-arbre et d'autres composants. Le rôle de la transmission : la puissance délivrée par le moteur de l'arroseur est transmise aux roues motrices pour entraîner la voiture.
9. Quel est le rôle de l’embrayage ?
Réponse : Le rôle de l'embrayage est de combiner en douceur ou de séparer temporairement la puissance du moteur d'arrosage et de la transmission, afin que le conducteur puisse démarrer, arrêter et changer de vitesse la voiture.
10. Quelle est la fonction de la boîte de vitesses du camion d'arrosage ?
Réponse : Il convient pour modifier la résistance à la conduite de la voiture, modifier la torsion et la vitesse de la roue motrice pour faire avancer ou reculer l'arroseur. Au point mort, la transmission de puissance est interrompue et le fonctionnement du moteur du camion d'arrosage est séparé du mouvement du véhicule.
