Châssis de camion léger 4 * 2
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Châssis de camion léger 4 * 2

Les châssis légers de marque CLW peuvent être personnalisés pour répondre à vos besoins personnels, peuvent être modifiés en camion à ordures, bétonnière, camion de lutte contre les incendies, camion à benne basculante, peuvent être utilisés comme véhicules de gouvernail de direction pour l'exportation et peuvent être vendus en mode CKD. Paramètres Différents types de cabines pour ...
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Présentation du produit

Les châssis légers de marque CLW peuvent être personnalisés pour répondre à vos besoins personnels, peuvent être modifiés en camion à ordures, bétonnière, camion de lutte contre les incendies, camion à benne basculante, peuvent être utilisés comme véhicules de gouvernail de direction pour l'exportation et peuvent être vendus en mode CKD.


Light Duty Truck Chassis 4


Paramètres

Modèle de châssis
CL1040FDJ Type de châssis châssis de camion (classe II)
Dimension (mm) 5875 × 12050 × 2430 Numéro de pneu 6
Taille des pneus 7.00R16LT 8PR Nombre d'essieux 2

Empattement (mm)

3360 Charge à l'essieu (kg) 1800/2695
Vitesse maximale (km / h) 99 Type de carburant diesel
Mode moteur YC4FA130-50 Déplacement (ml) 2982
Puissance (kw) 95

La fabrication du moteur Guangxi Yuchai Machinery Co. LTD
Norme d'émission GB17691-2005 EUROⅤ, GB3847-2005

Light Duty Truck Chassis 5


Différents types de cabines au choix: 1730,1736,1835, panneau de commande central multifonctionnel, clé pliante télécommandée, serrure de réservoir d'huile entièrement étanche et antivol, ascenseur en verre électrique, réglage électrique des phares.


Light Duty Truck Chassis 6


La structure du châssis est raisonnable et compacte, la suspension arrière peut être personnalisée, un grand espace pour la modification de la carrosserie, une position spéciale réservée, une position réservée de l'extracteur de force.


Light Duty Truck Chassis 1


Avantages du moteur Yunei YN33CRE1: vitesse maximale de 3000 tr / min, puissance maximale de 129 CV, couple maximal de 365 N.m, technologie EGR de refroidissement à l'eau électrique, technologie de pressurisation efficace de la vanne de dérivation.


Light Duty Truck Chassis 2


Le moteur JAC Chaichao est en option, HFC4DF1-2D2 (86KW), technologie de refroidissement intermédiaire, technologie SCR + DOC, technologie de rampe commune haute pression, ventilateur d'embrayage électromagnétique, puissance élevée, économie d'énergie et économie de carburant, protection de l'environnement de démarrage à froid, niveau de bruit faible et faible émission.Processus de production automobile 4: estampage, soudure, peinture, assemblage.


Light Duty Truck Chassis 3


Si vous avez des questions, n'hésitez pas à me contacter.

Eren Gan Mobile / WhatsApp: + 86-15724237377

Aiden Qiu Mobile / WhatsApp: + 86-13597846769

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