18 tonnes camion de carburant à carburant hydrogène chengli camion de cargaison hydrogène
Caractéristiques clés:
Système d'entraînement à hydrogène: Le véhicule utilise l'hydrogène comme source d'alimentation, contribuant à un environnement plus propre en réduisant les émissions de carbone . Les piles à combustible hydrogène non seulement fournissent une plage plus longue mais minimisent également les émissions de tuyaux d'échappement, ce qui est idéal pour la logistique urbaine et écologique .
Entraînement électrique avec moteur synchrone aimant permanent: Équipé d'un moteur synchrone à aimant permanent efficace qui offre une puissance nominale de 115 kW et une puissance de pointe de 185 kW . Le lecteur électrique assure de fortes performances et une efficacité énergétique élevée .
Système de stockage d'énergie: Le véhicule utilise des batteries au lithium de manganèse (SPIM 11245181-48), ces batteries offrent une bonne stabilité et durabilité sur de longues périodes d'utilisation .
Système ABS avancé: Dispose d'un système ABS, modèle IE ABS-I1, qui améliore les performances de freinage et la sécurité des véhicules, en particulier sur les routes glissantes ou pendant le freinage d'urgence .
Capacité de charge: Le véhicule prend en charge la charge externe, offrant une plus grande flexibilité dans l'extension de la plage opérationnelle . combinant des piles à combustible à hydrogène et la capacité de recharge assure une utilisation efficace à long terme et une réapprovisionnement énergétique plus rapide .
Dispositif de suivi et d'enregistrement des satellites: Installation facultative d'un système de positionnement par satellite et d'un enregistreur de conduite avec fonctionnalité de suivi de l'emplacement, qui améliore l'efficacité de gestion de la flotte pour les opérations logistiques .
Conception de protection latérale et arrière:
La protection latérale comprend une structure de jupe PD01 de profil en acier, offrant une sécurité améliorée sur les côtés du véhicule .
La protection arrière est en matériau DL700, avec une coupe transversale de 120x50 mm et un dégagement de sol de 500 mm, améliorant la protection de l'impact arrière du véhicule .
Transportage haute performance: La puissance de pointe du moteur de 185 kW offre une capacité d'accès et de charge significative, ce qui le rend adapté à des environnements logistiques urbains complexes et à un transport de fret à longue distance . et à
Dispositif ETC facultatif: Un dispositif d'alimentation directe en option, etc. (collection de péages électroniques) est disponible, permettant un passage plus fluide à travers des cabines de péage et une réduction des retards causés par la collection de péage manuelle .
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HQG5180XXYFCEV Van à pile à combustible:
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Modèle | HQG5180XXYFCEV Van à pile à combustible |
| Dimensions globales (L x W x H) | 11990 mm x 2540 mm x 3950 mm |
| Dimensions de la cargaison (L x W x H) | 9700 mm x 2460 mm x 2600 mm |
| Poids brut du véhicule | 18, 000 kg |
| Frein | 9750 kg |
| Empattement | 7050 mm |
| Nombre de pneus | 6 |
| Spécifications des pneus | 295 / 80r 22.5 18 PR |
| Type de carburant | Hydrogène |
| Standard des émissions | Norme d'émission de piles à combustible à hydrogène |
| Type de moteur | Moteur synchrone aimant permanent |
| Puissance nominale du moteur | 115 kW |
| Motor Peak Power | 185 kW |
| Système de stockage d'énergie | Batterie au lithium de manganèse (SPIM 11245181-48) |
| Modèle d'assemblage de la batterie | Mgl48c06y |
| Modèle de contrôleur | Htvcu2.0 |
| Chargement | Prend en charge la charge externe pour la flexibilité de la réapprovisionnement énergétique |
| Protection contre les côtés | Structure de la jupe PD01 Profil en acier |
| Protection arrière | Matériau DL700, section transversale 120x50 mm, autorisation de sol de 500 mm |
| Fonctionnalités facultatives | - ETC d'appareil pour les paiements de péage directs |
| - Positionnement par satellite et enregistreur de conduite | |
| - Cabine personnalisable (sans guider le dispositif de flux d'air) |
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