Lorsque la dépanneuse dégage le véhicule du véhicule remorqué (remorqué), elle adopte généralement deux méthodes : le support et la traînée. Le support consiste à utiliser le bras de la dépanneuse pour soulever la voiture et la tirer. La traînée est la traînée dure que les gens disent souvent, c'est-à-dire que la dépanneuse sera câblée par la remorque.
La capacité de démolition de la dépanneuse doit répondre aux deux conditions suivantes :
(1) Le poids du bras de support ne dépasse pas le poids de levage nominal de la dépanneuse et, à mesure que le bras est étendu, le poids de levage diminue progressivement.
(2) La qualité de maintien nominale ne doit pas dépasser sa masse totale maximale. Autrement dit, la masse totale du véhicule transporté ne doit pas dépasser la masse totale maximale de la dépanneuse. Par exemple, dans la dépanneuse 5140TQZ, la masse totale du véhicule transporté lors de la première étape ne doit pas dépasser 14 tonnes, et il est nécessaire de voir si le poids du bras de support se situe dans la plage de masse de levage nominale.
La capacité de remorquage de la dépanneuse est liée à la masse totale maximale et à la puissance du moteur de la dépanneuse. L'article 3.6 du GB7258 « Conditions techniques de sécurité pour l'exploitation des véhicules à moteur » stipule que la puissance spécifique d'un véhicule à moteur ne doit pas être inférieure à 4,8 kW/t et que la capacité de traînage de la dépanneuse doit être conforme à cette réglementation. Par exemple, une dépanneuse 5140TQZ avec une masse totale maximale de G=14000kg et une puissance moteur de 132 kW, alors la qualité de remorquage G* de la dépanneuse doit être conforme à : G+G* Inférieur ou égal à 132 /4,8X1000, soit G* Inférieur ou égal à 13500 kg.
Il ressort des résultats ci-dessus que, puisque la conception du châssis est considérée comme adaptée à la charge du moteur, la dépanneuse modifiée est fondamentalement la même que la traction. Pour des raisons de sécurité, il doit être utilisé conformément à cette réglementation.
