La différence entre une grue à flèche articulée et une grue à flèche droite :
1 : La cargaison de la grue montée sur camion à flèche droite ne peut pas dépasser la hauteur de la flèche. Lorsque le camion roule, la partie inférieure de la flèche de la grue à flèche droite se trouve horizontalement entre la cabine de la voiture et le compartiment de la voiture, et la flèche est placée verticalement au-dessus du compartiment de la voiture (les marchandises ne peuvent pas dépasser la hauteur du bras de la grue), tandis que le bras pliable est illimité.
2 : La grue montée sur camion à flèche droite a un rayon de travail plus large. Sous la même longueur de flèche, les grues montées sur camion à flèche télescopique peuvent également étendre la profondeur de travail en plaçant de longs crochets métalliques, tandis que les grues montées sur camion à flèche pliable ne sont pas faciles à travailler avec des exigences plus profondes.
3 : La flèche droite est plus facile à contrôler le décollage et l'atterrissage verticaux. La flèche télescopique adopte un mécanisme de levage rétractable à câble métallique, qui peut contrôler strictement le levage et l'abaissement de l'objet de levage, tandis que le bras repliable avec le camion-grue utilise un système hydraulique. Cylindre, ce qui est difficile à contrôler le levage et l'abaissement vertical de l'objet à soulever.
4 : Les grues montées sur camion à flèche droite sont relativement simples à utiliser. Les grues montées sur camion à flèche télescopique utilisent un mécanisme de levage pour enrouler et dérouler les fils d'acier. L'opération est relativement simple, tandis que les grues montées sur camion à flèche repliable disposent de plusieurs vérins hydrauliques pour effectuer des actions similaires à celles d'un manipulateur, difficile à utiliser.
5 : Le bras télescopique est plus facile à installer sur le châssis du véhicule. Le bras télescopique a une structure lâche, ce qui favorise la dispersion de la charge du véhicule, et le centre de gravité est également éloigné de la position d'installation, en particulier lors du levage d'objets lourds, il est plus propice à la dispersion de la charge sur l'essieu du châssis.
Cependant, la grue sur camion à bras repliables, qu'elle soit centrale ou arrière, du fait de sa structure relativement concentrée, le centre de gravité est susceptible d'être concentré sur un certain axe du châssis, ce qui génère souvent un charge importante sur un certain pont, ce qui n'est pas propice à l'ensemble du véhicule. installation.
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