Instructions d'utilisation et d'entretien des camions malaxeurs (2)

6, entretien, bétonnière comment distinguer 12 carrés, 14 côtés, etc., ainsi qu'un novice, que faut-il noter ? Des détails clés ?

6.1 Généralement 12 mètres carrés et moins sont généralement utilisés 6 * 4 modèles ou 6 * 4 empattement le plus long 14 carrés et plus la quantité de châssis 8X4 ou 8 * 4.

6.2 Le mixeur a des vitesses hautes et basses, et les novices doivent faire attention aux vitesses.

6.3 Ne tournez pas à plus de 30 mètres pour les véhicules. Voiture vide à maîtriser.

6.4 La marche arrière doit prêter attention à la situation. Si vous rencontrez un chantier de construction qui ne vous est pas familier, vous devez descendre du bus pour voir l'état de la route, sinon vous serez très malheureux. Surtout la pile qui coule !

6.5 Si le filtre de l'orifice d'aspiration de la pompe à huile est bloqué, retirez le filtre pour le nettoyer, puis essayez de demander une révision de la pompe à piston et du moteur nouvellement remplacés. 6.6 Lorsque le tube est installé, la propriété d'étanchéité est-elle installée ? Y a-t-il une possibilité de fuite d’air ? Vérifiez que la pression est normale. Vérifiez si le couplage est présent.

6.7 Étant donné que le béton se solidifiera en un bloc dur en peu de temps et présente une certaine corrosivité pour l'acier et la peinture, après chaque utilisation du réservoir de stockage en béton, le béton adhère au réservoir de stockage en béton et l'entrée et la sortie sont entretenues quotidiennement. Un travail qui doit être fait avec sérieux. Ceux-ci incluent :

6.7.1 Rincer l'orifice d'alimentation avec de l'eau avant chaque remplissage pour garder l'orifice d'alimentation humide pendant le remplissage ;

6.7.2 Remplir d'eau le réservoir d'eau de lavage inclus avec le véhicule en même temps que le chargement ;

6.7.3 Rincer l'entrée d'alimentation après le chargement et laver le béton résiduel à proximité de l'entrée d'alimentation ;

6.7.4 Après le déchargement sur le chantier, rincer l'auge de déchargement, puis ajouter 30-40 L d'eau de nettoyage dans le réservoir de stockage en béton ; faire tourner lentement le réservoir de béton du camion-citerne malaxeur au moment du retour du véhicule ;

6.7.5 N'oubliez pas d'évacuer les eaux usées dans le réservoir de stockage en béton avant le prochain chargement ;

6.7.6 Nettoyer quotidiennement à fond le réservoir de stockage de béton ainsi que l'entrée et la sortie autour de l'ouvrage pour s'assurer qu'aucun ciment et béton ne s'agglomèrent.

Rappel amical que si vous ne le faites pas sérieusement, vous apporterez beaucoup de problèmes à votre travail futur

7. Dispositif de prise de force, le schéma de principe de l'achat d'un camion malaxeur à béton domestique adopte le mode de prise de force du moteur principal du véhicule. La fonction du dispositif de prise de force est de retirer la puissance du moteur en manipulant l'interrupteur de prise de force et d'entraîner le tambour mélangeur à travers le système hydraulique. Le tambour mélangeur tourne vers l'avant pendant l'alimentation et le transport pour faciliter l'alimentation et le brassage du béton. Tournez pour couper la connexion électrique avec le moteur après la fin des travaux. La puissance du moteur extraite par la prise de mouvement est convertie en énergie hydraulique (déplacement et pression), puis la puissance du moteur est en énergie mécanique (vitesse et couple) pour alimenter le tambour mélangeur. Le réducteur repliable ralentit la vitesse de sortie du moteur dans le système hydraulique et la transmet au tambour malaxeur.

7.1 Contrôler le sens de rotation du tambour mélangeur afin qu'il tourne vers l'avant pendant l'alimentation et le transport, et tourne vers l'arrière lors du déchargement.

7.2 Contrôler la vitesse du tambour mélangeur.

7.3 Le dispositif d'agitation est principalement composé d'un tambour mélangeur et de ses éléments de support auxiliaires. Le tambour malaxeur est un conteneur de chargement pour le béton. Lors de la rotation, le béton se déplace dans le sens en spirale de la lame et est mélangé et agité pendant le levage et le retournement continus. Pendant le processus d'alimentation et de transport, le tambour mélangeur tourne vers l'avant et le béton se déplace vers l'intérieur le long des pales. Lors du déchargement, le tambour malaxeur s'inverse et le béton est déchargé vers l'extérieur le long des pales. Les pales sont les principaux composants de l'agitateur et des dommages ou une usure importante peuvent entraîner un mélange inégal du béton. De plus, si l’angle de la lame n’est pas raisonnable, cela entraînera une ségrégation du béton.

7.4 La fonction principale du système de nettoyage est de nettoyer le tambour de mélange, et parfois il est également utilisé pour le mélange à sec au milieu du transport. Le système de nettoyage refroidit également le système hydraulique.

7.5 Le dispositif entièrement fermé adopte la technologie d'étanchéité rotative pour sceller l'entrée et la sortie du véhicule entièrement fermé et agité, et résout la série de problèmes tels que l'évaporation de l'eau, le délaminage du mortier, le déversement de matériaux et la sécurité de conduite du camion malaxeur traditionnel. Le dispositif d'entraînement est utilisé pour entraîner la rotation du réservoir de stockage en béton. Il se compose d'une prise de mouvement, d'un arbre à cardan, d'une pompe hydraulique, d'un moteur hydraulique, d'une vanne de commande, d'un réservoir d'huile hydraulique et d'un dispositif de refroidissement. Si cette pièce cesse de fonctionner en raison d'une défaillance, le réservoir de stockage de béton ne pourra pas tourner, ce qui entraînera la mise au rebut du béton dans le véhicule, et même tout le béton du réservoir sera condensé dans le réservoir, provoquant le camion malaxeur à béton. à mettre au rebut. Par conséquent, la fiabilité ou non du dispositif d'entraînement est un problème qui doit être hautement apprécié lors de son utilisation. Afin de garantir le bon état du variateur, les travaux de maintenance suivants doivent être effectués :

La pièce tournante de 7,6 millions est la pièce défectueuse. La graisse doit être remplie à temps et l'état d'usure doit être vérifié fréquemment, réparé et remplacé à temps. La flotte devrait disposer d'un arbre à cardan alternatif pour garantir qu'elle puisse récupérer en quelques minutes en cas de panne.

7.7 Assurez-vous que l'huile hydraulique est propre. L'environnement de travail du camion malaxeur à béton est mauvais et il est nécessaire d'empêcher le sable de ciment sale de pénétrer dans le système hydraulique. L'huile hydraulique doit être remplacée régulièrement comme l'exige le manuel. Une fois que l'inspection révèle que de l'eau ou du sable est mélangé à l'huile hydraulique, il est nécessaire d'arrêter immédiatement le système hydraulique et de remplacer l'huile hydraulique.

7.8 Assurez-vous que le dispositif de refroidissement de l'huile hydraulique est efficace. Il est nécessaire de nettoyer régulièrement le radiateur d'huile hydraulique pour éviter que le radiateur ne soit bloqué par le ciment, de vérifier si le ventilateur électrique du radiateur fonctionne normalement et d'éviter que la température de l'huile hydraulique ne dépasse la norme. Tant que la partie hydraulique garantit la propreté de l'huile hydraulique, il y a généralement peu de défauts ; cependant, le fabricant propose une durée de vie différente.