Le frein de la grue montée sur camion est utilisé pour maintenir la vitesse du véhicule en descente ou pour ralentir jusqu'à l'arrêt progressif. Dans le même temps, le frein à main peut empêcher la grue arrêtée de s'arrêter fermement en place. L'utilisation correcte des freins peut non seulement garantir le fonctionnement sûr de la grue montée sur camion, mais également contribuer à améliorer les économies de carburant et la durée de vie de la grue montée sur camion. Ce qui suit présente l'utilisation correcte du frein de grue.
1. Freinage dans la boue et la neige. Lors de la conduite sur des routes boueuses, aquatiques et enneigées, en raison du faible coefficient d'adhérence, la grue montée sur camion est sujette aux dérapages. Par conséquent, la vitesse du véhicule doit être réduite autant que possible lors de la conduite. En cas de circonstances, l'accélérateur doit être relâché à temps pour faire ralentir la grue montée sur camion. Évitez d'utiliser les freins, notamment les freinages d'urgence, pour éviter les risques et les accidents.
2. Freinage ordinaire. Lorsque le grutier conduit le véhicule vers la destination ou trouve une situation, il freine généralement tôt, c'est-à-dire qu'il rétracte l'accélérateur pour ralentir la grue, et lorsque la grue s'approche de la cible, il appuie doucement sur la pédale de frein. Jusqu'à ce que la voiture s'arrête. Surtout dans le cas de remorques et d'autres véhicules tractants, étant donné que les éléments de liaison de l'installation de traction sont sujets aux collisions, il est nécessaire de ralentir et de freiner légèrement.
3. Freinage en descente. Surtout lors de la descente d'une longue pente, il est strictement interdit de glisser au point mort. En descente, vous devez passer à une vitesse basse ou utiliser l'installation de freins à décélération sur échappement. Lorsque la vitesse de la grue est trop élevée, serrez à nouveau le frein de service. En cas de défaillance du frein de service Le frein à main peut également être utilisé pour réduire la vitesse du véhicule. Lorsque vous utilisez le frein à main, ne le serrez pas à nouveau, vous devez le tirer une fois, le desserrer, le tirer à nouveau, le desserrer et vous arrêter à plusieurs reprises.
4. Freinage d'urgence. Si vous rencontrez une urgence alors que vous conduisez avec une grue, utilisez la méthode de décélération plus tôt pour vous arrêter à temps et vous devez utiliser le freinage d'urgence pour vous arrêter à l'intervalle le plus court. Généralement, le frein de service et le frein de stationnement doivent être utilisés en même temps pour améliorer l'effet de freinage. En même temps, faites attention à l’objectif qui vous attend. Si nécessaire, utilisez le volant pour contrôler la direction de roulage afin d'éviter des accidents graves. Ce type de frein a une grande influence sur la durée de vie et doit être évité autant que possible.
