4m³ Camion compresseur à ordures monté sur le côté
4m³ côté monté camion compresseur à ordures comprend boîte de carrosserie scellée, système hydraulique, système d’exploitation, peut être jumelé avec plusieurs bacs à poussière. le mécanisme hydraulique de levage peut soulever et poser le bac à poussière, un temps de recyclage de levage et de mise vers le bas est de 50s. boîte de corps scellée peut prévenir secondaire -pollution. Le mécanisme de levage du seau peut accrocher seau sur la route et directement jeter dans la boîte du corps automatiquement qui sauvent la peine de jeter des ordures par la main-d’œuvre.

Les paramètres du camion compresseur latéral à ordures de 4 m³ :
| GVW (GVW) | 7360kg (7360kg) | poids de bordure | 3850kg (3850kg) |
| capacité nominale | 2590kg (2590kg) | volume corporel | 4m³ |
| taille | 5700×2000×2400 | empattement | 2900 |
| moteur | Chaochai 75kw | déplacement | 3707ml |

La configuration détaillée du camion compresseur à ordures monté sur le côté :
Composants principaux : chasis, boîte de corps, PTO, valve de multitandem, mécanisme de levage de seau, système hydraulique, système d’opération, etc.
Boîte de corps : C’est une structure scellée, la partie avant de la boîte de corps est fournie avec un couvercle de boîte d’alimentation, le côté est fourni avec un dispositif d’auto-chargement, la partie arrière est fournie avec une porte de décharge.

Dispositif de pendaison de seau : dispositif d’autochargement (mécanisme suspendu de levage de seau) est situé dans le côté avant du corps de boîte, qui est composé d’un support, d’un cylindre d’huile, d’une structure de chaîne, d’un crochet, etc. Cet appareil peut soulever les ordures dans la poubelle externe dans la boîte.
Système hydraulique : réservoir d’huile, pompe à huile, soupape directionnelle multidirectulaire, cylindre hydraulique, filtre à huile et tuyau à haute pression, le système peut réaliser diverses fonctions spéciales de chargement et de déchargement des ordures.

Système d’exploitation : grâce au système peut réaliser la conversion de chaque fonction. Le travail de chargement et de déchargement peut être effectué en manipulant la poignée de la vanne directionnelle multidirectrice. (dans le fonctionnement de la vanne directionnelle multidirectoire doit être fixé à la mangeoire de force pour conduire la pompe à huile).

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