Chengli Hydrogène Energy Logistics Véhicule
Caractéristiques clés:
1) Forces
Pile à combustible à hydrogène:
80 . 5 kW Le système YHTG80PRO prend en charge une plage étendue jusqu'à 400 km avec un ravitaillement hydrogène rapide.
Plate-forme logistique légère:
4.5- Ton le poids total le rend adapté aux livraisons urbaines dans les zones à faible émission (lez) .
Dual Energy System:
La petite batterie d'oxyde de manganèse au lithium (14 . 9 kWh) aide à tamponner les charges et prend en charge un fonctionnement limité pur-électrique (jusqu'à 40 km).
Efficacité élevée de la charge utile:
Ratio de charge utile / gvw de ~ 23 . 6%, typique des véhicules logistiques hydrogène en service léger.
2) Considérations
Plage limitée uniquement par batterie:
Seulement 40 km en mode batterie; Le ravitaillement en hydrogène est essentiel pour le fonctionnement complet .
Dépendance à l'infrastructure d'hydrogène:
La gamme de véhicules et la convivialité reposent sur la disponibilité des stations de ravitaillement en hydrogène 35 MPA .
Récupération d'énergie:
Aucune mention du freinage régénératif; peu peu peu comment la récupération d'énergie est gérée .
Scénarios d'application
| Cas d'utilisation | Pertinence |
|---|---|
| Logistique urbaine du dernier mile | Excellent (émission zéro, silencieuse) |
| Livraison interurbain à moyenne portée | Bon (gamme d'hydrogène de 400 km) |
| Modification de la chaîne du froid (boîte isolée) | Faisable avec un système auxiliaire |
| Zones à faible émission / flottes neutres en carbone | Fortement recommandé |
 |
 |
1. Paramètres de base du véhicule
| Article | Spécification |
|---|---|
| Modèle | |
| Type de véhicule | Camion logistique de type à pile à combustible |
| Poids brut du véhicule (GVW) | 4495 kg |
| Frein | 3240 kg |
| Capacité de charge utile | 1060 kg |
| Dimensions externes (mm) | 5990 × 2150/2200 × 3045/3145 |
| Dimensions de la boîte de chargement (mm) | 4000 × 2100 × 2000/2100 |
| Capacité de passagers | 3 personnes |
| Empattement | 3300 mm |
| Surplombe avant / arrière (mm) | 1150 / 1540 |
| Angle d'approche / de départ (degré) | 21 / 14 |
| Vitesse maximale | 90 km / h |
2. groupe motopropulseur électrique et hydrogène
| Article | Spécification |
|---|---|
| Moteur d'entraînement | |
| Poste de pointe / maximum (KW) | 65 / 120 |
| RPM du moteur maximum | 12 500 r / min |
| Couple de pointe | 368 N·m |
| Contrôleur de moteur | Ktz54x40sp1f |
| Contrôleur de véhicule | Chufeng htvcu1.0 |
| Type de batterie | Oxyde de manganèse au lithium mgl (LMO) |
| Capacité de la batterie | 14,90 kWh |
| Moteur à pile à combustible | YHTG80PRO, 80,5 kW |
| Réservoir de stockage d'hydrogène | Guofu Hydrogène Energy 360L, 35 MPa, type III |
3. Châssis et structure
| Article | Spécification |
|---|---|
| Modèle de châssis | Catégorie II |
| Essieu avant | 2t classe, avec adjoint automatique |
| Essieu arrière | Classe de 3,5 t |
| Spécifications des pneus | 7.00r16lt 8pr |
| Nombre de pneus | 6 |
| Piste avant / arrière (mm) | 1600 / 1525 |
| Suspension | Springs à feuilles: 2/3 ou 3/4 |
| Pilotage | Volant (mécanique) |
| Système de freinage | Freins hydrauliques avec abdos |
| Taille de trame | Largeur 800 mm, épaisseur 4+3 mm |
| Type de carburant | Hydrogène |
| Émissions | Zéro (pile à combustible à hydrogène) |
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